"余部橋りょう" 架替えが完了 " 여부교량의 가체공사 완료 " 1912년에 완료 JR산음본선에 가설된 일본의 최대급 트라스식 교각의 철교이며, 근대 토목유산의 A급의 교량으로 지정되었다. 건축후 100년이 경과가 되었으며, 1986년의 열차 전복사고에 대한 강화로 풍속규제가 제정되어, 정시운행의 저해로 인하여 2002년에 가체하기로 결.. 세계최근핵심 철도기술 2010.11.25
내년(2011년)부터 제가 " 철도저널(鐵道ジャ一ナル) " 월간지을 구독합니다 내년 1월 부터 일본의 월간지 "철도져널(鐵道ジャ一ナル) " 월간 잡지를 구독합니다. 일본 전국토의 실핏줄 같은 철도 교통망에서 과거 현재 미래등의 많은 차량과 볼만한 철도 경치사진등 좋은 기술자료가 될겄 같아서 일본 원어로 배달되는 "철도저널'지를 구독 하기로 하였습니다. 관심이 많이 있으.. 세계최근핵심 철도기술 2010.11.22
世界最長 鐵道터널 掘鑿 ~ 스위스 高速鐵道運行線 建設中 Swiss Zurich ~ Lugano Rail route(L= 57km), TBM( Tunnel Boring Machine) 터널굴착 장비로 양방향 굴착으로 중간부 등에는 사갱 및 수직구(환기, 방재등 활용)를 시공하여 터널 내공단면적 폭 약10m로 굴착을 완료한 상태 이네요. 일본의 세이칸 해저터널이 제일이였으나 산악터널인 이곳이 세계최장터널을 기록하여 향후.. 세계최근핵심 철도기술 2010.10.17
