日本의 輕電鐵의 現況 및 變踐史 일본의 각 도시의 각종 경전철의 현황 및 변천과정 모노레일 형식(과좌식/ 현수식) 안내궤조식(AGT/ PRT ; 고무바퀴형 & 철제차륜형, LIM형) 부상식 자기부상열차(초전도부상 & 리니어모타형식) 아뿌도식철도차량(치차궤조식 철도; 산악철도) 로면전차 삭도(산악 케이블카) 국내외 철도기술 모습 2009.03.05
일본의 箱根 登山鐵道 명치21년(1888년 개업, 등산선은 1919년 개통)에 건설시작, 궤간 1,067mm(협궤)와 1,435mm(표준궤) 두가지형태와 점착운전(레일과 차륜의 접촉의 한계)의 극한계(최급기울기 80/1,000)를 도전한 큰예이다. 최소곡선반경 30m, 터널 13개소(2,292m), 교량 53개소(561m), 정거장은 여객역 11개소, 신호소 1개소와 차량 편성은.. 국내외 철도기술 모습 2009.01.22
