[스크랩] 통한의 다리 대마도 `만제키바시`의 절경

통한의 다리 대마도 `만제키바시`의 절경

통한의 다리 대마도 `만제키바시`의 절경 대마도의 만제키바시(만관교,萬關橋)는 1897년에 굴삭을 시작하여 1900년에 완공시킨 일본 군사용 운하에 놓인 다리이다 길이 210m의 철교인 만제키바시 아래에는 만제키 운하가 흐르고 있는데 이 운하의 개통으로 인해 원래 하나의 섬이었던 대마도는 상대마, 하대마로 나뉘게 된다. 오늘날 우리가 보게 되는 다리는 차로 건설된 다리인데 1차로 건설된다리는 1897년에 시작하여 1900년에 완공되었다.다리 길이는 100m. 폭은 5.5m. 높이는 약 36m로 일본 해군에 의해 건설된 철교로이다. 2차로 만든 다리는 1956년에 완성한 다리로길이는약 81m. 폭은 5.5m. 높이는 약 30m이다 아치형 철교로 다리가 완성됨으로 버스가 섬을 연결하는 중요한 교통수단이 되게 되었다. 3차로 건설된 현재의 다리는 1996년에 완성되었다. 길이 210m. 폭 10m. 높이 약36m의 다리로 인해섬 전체의 도로망정비와 함께 남북을 연결하는 심리적 거리도 가까워졌는데 ' 사진에서 뒷쪽에 보이는 두번째 다리는 이후에 철거되었다. 제국주의 일본은 러일 전쟁의 와중에서이 다리아래 만제키운하를 일본 해군의 거점으로 십분 활용하여당시 해군 전력상 세계 최고로 꼽히던 러시아의 발틱 함대를 대마도로 유도시켜 승을 거두게 다. 이 해전이 일어났던 시대의 이야기를 간단히 말하면........ 메이지 유신 이후 일본은 부국 강병 정책으로 해군력 증가에 박차를 가하게 되는데 대륙으로 연결되는 한반도를 장악하기 위해서는 일본 본토와 부산까지에 이르는 항로의 단축 이 필수적이었다. 그 일환으로 1900년에 일본 해군의 주도하에 섬의 가장 좁은 부분을 뚫어 하를 대마도의 허리를 관통하는 인공 해협  만제키 운하 건설을 하게 되니 이 운하가 쓰시마 해협과 아소만을 지나 대한 해협에 이르는 직항로가 된 것이다. 그 당시 일본은 영일 동맹을 맺고 러시아의 남하를 막고 있었는데 1904년 2월 6일 당시 러시아에게 10일에 개전하자는 선전포고를 하고 이틀 앞선 8일에 기습적으로 러시아를 공격하게 되니 바로 러일 전쟁이 시작된 것이다 당시의 러시아는 막강한 군사력을 보유하고 있던지라 일본을 가볍게 여기고 있었는데 1905년 3월 만주의 봉천 전투에서 러시아의 주력군이 패퇴되는 일이 벌어지자 러시아는 이런 전력의 약세를 보충하기 위해 유럽에 있던 발틱 함대를 블라디보스토크로 이동시키게 된다. 이때 일본 해군은 함정을 준비하여 당시 세계 최강으로 꼽히던 발틱 함대 이 함정에 빠지기를 기다리고 있었다 러시아 함대는 북해에서 지중해 수에즈 운하를 통과하여 인도양을 돌아 대한 해협으로 이동하고자 했는데 일본이 이것을 알고 영국의 협조를 얻어 러시아 함대가 수에즈 운하를 이용하지 못하게 하자 러시아 함대는 하는 수 없이 아프리카 희망봉을 돌아야 했다. 러시아 함대가 도중 기착지로 예상되었던 상해에 들르지 않고 항진을 계속하자연료와 시간의 절약을 위한 항로의 최단 거리를 예상한 일본 함대는 대마도에서 대기하게 되는데 발틱 함대는 일본의 예상대로 쓰시마 해협으로 항진해 왔다. 일본 해군 제독 도고 헤이하찌로(東鄕平八郞) 제독은"황국의 흥망이 이 일전에 달렸다!" 고 외치면서 일본 함대에게 정신무장을 시켰고결국 발틱 함대는 쓰시마 해전에서 기다리고 있던 일본 함대의 정면과 옆구리를 치고 들어오는 협공에 의해 괴멸되고 만다. 이 해전은 발틱 함대 전함 38척 중 35척 격침 또는 파괴, 3척 나포. 4,800여명 사망과 일본 해군 3척 침몰, 전사 117명이 말해주듯 거의 일방적인 전투였던것이다. 이 쓰시마 해전의 결과로 일본은 동북아의 주도권을 쥐게 되었고 러시아는 짜르 왕조의 몰락과 동시에 볼세비키 공산혁명의 시발점이 된다. 그 이후 일본의 야욕은 더욱 더 팽창 일로의 길을 걷게 되어 그 해(1905년) 가쓰라-테프트협정을 통해 미국으로부터 대한 제국 지배의 승인을 받아낸후 한국의 주권을 박탈당하는 음모가 무르익어가게 되는 것이다. 그후 5년 뒤 1910년 대한 제국은 강제 합병(한일합병)을 당하게 되니 우리나라는 일본에 35년간을 지배당하게 되는 치욕적인 병합을 당하게 된다. 이후 일본은 대륙으로 나아가 태평양 전쟁을 일으키게 되니 이 다리는 일본에서는 전승의 다리로 리 알려져 있지만 우리에게는통한의 다리라고 할 수 있다 그러한 역사적 사실을 아는지 모르는지.... 운하의 물은 오늘도 여전히푸르기만 하고.... 이곳을 찾는 여러 여행객들은 다리 위에서 운하와 주변의 아름다운 경관을 보고 감탄을 그치지 않는다. 발틱 함대와 일본의 함대가 피 흘리며 치열하게 싸웠던 만제키 운하의 오늘은 요트와 함께여유로운 휴가를 누리는 평화의 운하가 되었다.

출처 : 대흥초등학교19회

글쓴이 : 신용택 원글보기

메모 :